Tambour de frein kit de modification pneus de 8" à 10" avant
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classé dans : Vespa ACMA
Tambour de frein avant, kit de modification des roues de 8 à 10 pouces
Ce kit SIP de modification de la roue avant de 8 à 10 pouces permet de monter des pneus de 10 pouces sur les Vespa à carrosserie large (Wideframe) d'origine en 8 pouces, ainsi que sur les Vespa Acma.
Caractéristiques essentielles
- Marque : SIP.
- Contenu du kit : tambour de frein, clavette, mâchoires de frein, cache-poussière et entraînement de compteur.
- Montage : le cache-poussière se fixe par rivets sur le bras oscillant.
- Référence BellaVespista : CHDI-SIP50015150.
Compatibilité
Vespa 125 V30-33, VM, VN, VNA, VNB, Super, Hoffmann et Acma, et Vespa 150 VL, VB, VBA, VBB, Super et P150S, pour les modèles dont les mâchoires de frein se fixent par un seul trou.
La jante, le pneu et la chambre à air de 10 pouces ne sont pas fournis. Un ressort et un amortisseur plus fermes sont recommandés après la modification.
Pièces souvent associées : Jante SIP Tubeless 2.15x10 de conversion 8 à 10 pouces, Jante 2.10-10 pouces en acier noir, Pneu Michelin S83 3.50-10 pouces et Chambre à air BGM PRO 10 pouces 3.50-10. Pour harmoniser aussi l'arrière : Kit de conversion de tambour arrière 10 à 8 pouces SIP.
Voir aussi : Vespa ACMA. Consultez nos vues éclatées Vespa pour identifier précisément la pièce sur votre modèle.
Pour tout savoir sur ce modèle (histoire, générations, identification) : Vespa Acma, la Vespa française (1950-1962).
Questions fréquentes
Que contient ce kit de modification ?
Il comprend le tambour de frein, la clavette, les mâchoires, le cache-poussière et l'entraînement de compteur. Il faut y ajouter une jante, un pneu et une chambre à air de 10 pouces adaptés à votre Vespa.
Comment vérifier que ce kit correspond à ma Vespa ?
Contrôlez que votre modèle figure dans la liste de compatibilité et que les mâchoires d'origine se fixent par un seul trou, puis consultez nos vues éclatées pour confirmer l'emplacement exact de la pièce.
Faut-il modifier la suspension avant ?
Le passage à des roues plus grandes modifie le comportement de la suspension : un ressort et un amortisseur plus fermes sont conseillés pour conserver une bonne tenue de route.