Vespa LX & LXV : Histoire, générations et pièces détachées

En 2005, la série LX remplace l'ET2/ET4 sur les petits gabarits (50, 125 et 150 cm³) : phare avant arrondi, rétroviseurs chromés, garde-boues plus anguleux et première roue avant de 11 pouces. Une déclinaison LXV reprend en parallèle les codes esthétiques des Vespa des années 1960 (guidon tubulaire, instrumentation chromée, selles séparées) sur la même base technique.

50 LX 2T ZAPC 3810 2005 – 2009

Présentation
Salon de Milan 2005
Prix
2 110 €
Couleurs
Rouge, noir, violet, gris
Châssis
À partir de ZAPC 3810-00001

Le LX succède à l'ET2 avec un phare avant arrondi, des rétroviseurs chromés et des lignes plus anguleuses. Le 2 temps « Hi-Per » reste très prisé pour ses performances tout en respectant la norme Euro 2 grâce à un catalyseur à double flux et un système de récupération de particules.

Moteur
Cylindres / cycleMono / 2 temps
Cylindrée49,4 cm³
Alésage × course40 × 39,3 mm
AdmissionSoupape du disque
RefroidissementAir forcé
AlimentationInjection directe
AllumageÉlectronique
DémarrageÉlectrique
Châssis, roues, suspensions, freins
ChâssisMonocoque
Suspension avantJambe de force + bras oscillant
Suspension arrièreRessort hélicoïdal + amortisseur
Frein avant200 mm à disque
Frein arrière110 mm à tambour
Pneus100/70×11 av. / 120/70×10 ar.
Dimensions / poids
Longueur1 755 mm
Empattement1 280 mm
Réservoir8,6 L
Poids98 kg
Puissance, couple et performances non chiffrées dans notre documentation pour cette fiche.

50 LX 4T ZAPC 38300 2005 – 2009

Présentation
Salon de Milan 2005
Prix
2 310 €
Couleurs
Rouge, noir, violet, gris
Châssis
À partir de ZAPC 38300-00001

Version 4 temps de la série LX, héritière de l'ET4, conservant des dimensions compactes malgré un style enrichi (phare arrondi, rétroviseurs chromés, feu arrière proéminent). Nouveautés : béquilles centrale et latérale, roue avant 11 pouces et jantes à cinq rayons.

Moteur
Cylindres / cycleMono / 4 temps
Cylindrée49,9 cm³
Alésage × course39 × 41,8 mm
Taux de compression8,6:1
DistributionArbre à cames en tête
AlimentationCarburateur Keihin 18 mm
AllumageÉlectronique
DémarrageKick + électrique
Châssis, roues, suspensions, freins
Frein avant200 mm à disque
Frein arrière110 mm à tambour
Pneus100/80×11 av. / 120/70×10 ar.
RouesJantes démontables
Dimensions / poids / performances
Longueur1 760 mm
Empattement1 280 mm
Réservoir9 L
Poids96 kg
Consommation2,5 L/100 km
50 LXV — version rétro 2006-2008

Version rétro de la petite série LX, évoquant les Vespa des années 1960 (guidon tubulaire, instrument analogique chromé, selles séparées). Présentation Salon de Milan 2005, prix 2 540 €, couleurs vert, bleu, blanc. Notre documentation ne permet pas de confirmer un tableau technique distinct et fiable pour cette version — non reproduit ici plutôt qu'une valeur incertaine.

50 LXV Navy — édition spéciale 2008

Édition produite uniquement en 2008, basée sur le LXV 50 lancé en 2006 pour le 60e anniversaire de la Vespa. Teinte bleu nuit métallique exclusive, selles bicolores beiges. Présentation Salon de Milan 2007, prix 2 300 €. Moteur 4 temps 49,9 cm³, 8,5:1, réservoir 8,5 L, poids 98 kg, accélération 5,9 sec/30 m, consommation 2,9 L/100 km.

125 LX ZAPM 441 2005 – 2009

Présentation
Salon de Milan 2005
Prix
2 910 €
Couleurs
Rouge, noir, violet, gris
Châssis
À partir de ZAPM 441-00001

Le LX 125 remplace l'ET4 et adopte un style proche du Granturismo (phare rond, rétroviseurs chromés, clignotants sous coque transparente, tableau de bord avec jauge et horloge numérique). Moteur de la famille LEADER avec catalyseur pour la norme Euro 2 ; roue avant passée à 11 pouces avec jantes à cinq rayons.

Moteur
Cylindres / cycleMono / 4 temps
Cylindrée124 cm³
Alésage × course57 × 48,6 mm
Puissance10,3 ch / 8 000 tr/min
Couple9,6 kgm / 6 000 tr/min
RefroidissementAir forcé
AlimentationInjection directe
DémarrageÉlectrique
Châssis, roues, suspensions, freins
Suspension avantJambe de force + bras oscillant
Suspension arrièreRessort hélicoïdal + amortisseur
Frein avant200 mm à disque
Frein arrière110 mm à tambour
Pneus100/70×11 av. / 120/70×10 ar.
Dimensions / poids
Longueur1 800 mm
Empattement1 290 mm
Réservoir8,6 L
Poids110 kg
Vitesse maximale, accélération et consommation non chiffrées dans notre documentation pour cette fiche.

125 LXV ZAPM 441 2006 – 2009

Présentation
Salon de Milan 2005
Prix
3 210 €
Couleurs
Vert, bleu, blanc

Déclinaison rétro du LX 125, hommage aux modèles des années 1960 : guidon tubulaire, instruments dans un cadre chromé, selles séparées conducteur/passager. Même bloc moteur que le LX standard, seule l'habillage change.

Moteur / performances
Cylindrée124 cm³
Puissance10,3 ch / 8 000 tr/min
Couple9,6 kgm / 6 000 tr/min
AlimentationInjection directe
Réservoir / Poids8,6 L / 110 kg
Vitesse maximale97 km/h
Accélération4,5 sec/30 m
Consommation3,3 L/100 km
Partie-cycle identique au 125 LX (frein avant 200 mm disque, frein arrière 110 mm tambour, pneus 100/70×11 av. / 120/70×10 ar., longueur 1 800 mm, empattement 1 290 mm).
125 LXV Navy — édition spéciale 2008

Édition produite uniquement en 2008, basée sur le LXV 125. Présentation Salon de Milan 2007, prix 3 300 €, teinte bleu nuit métallique exclusive et selles bicolores beiges. Notre documentation indique pour cette fiche une puissance de 7,9 ch/8 250 tr/min et un taux de compression de 8,5:1, réservoir 8,2 L, poids 98 kg, vitesse maximale 92 km/h, consommation 3,3 L/100 km.

150 LX ZAPM 442 2005 – 2009

Présentation
Salon de Milan 2005
Prix
3 160 €
Couleurs
Rouge, noir, violet, gris
Châssis
À partir de ZAPM 442-0001

L'ET4 150 évolue en série LX avec une allure plus moderne rapprochée du Granturismo (phare rond, clignotants plus larges, garde-boue avant profilé). Tableau de bord complet (compte-tours, jauge d'huile, horloge numérique), roue avant 11 pouces, moteur issu de la famille LEADER.

Moteur
Cylindres / cycleMono / 4 temps
Cylindrée151 cm³
Alésage × course62,8 × 48,6 mm
Puissance11 ch / 7 750 tr/min
Couple11,6 kgm / 6 000 tr/min
RefroidissementAir forcé
AlimentationInjection directe
Châssis, roues, suspensions, freins
Frein avant200 mm à disque
Frein arrière110 mm à tambour
Pneus110/70×11 av. / 120/70×10 ar.
Dimensions / poids
Longueur1 800 mm
Empattement1 290 mm
Réservoir8,6 L
Poids110 kg
Vitesse maximale, accélération et consommation non chiffrées dans notre documentation pour cette fiche.

Comment identifier son LX ou son LXV

  • 01Trois cylindrées : 50, 125 et 150 cm³, distinguées par le code châssis (ZAPC pour les 50 cm³, ZAPM pour les 125/150 cm³).
  • 02Sur le 50 cm³, deux motorisations coexistent : « 2T » (2 temps) et « 4T » (4 temps) — le badge sous la selle précise laquelle équipe le véhicule.
  • 03Le LXV se reconnaît à son guidon tubulaire, son phare complet monté sur le garde-boue et ses selles séparées façon années 1960, contre un phare intégré à la coque avant sur le LX.
  • 04Les éditions Navy (2008) se distinguent par leur teinte bleu nuit métallique exclusive et leurs selles bicolores beiges.

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