Piston Ø=52.5mm Marque F 125cc 3 transferts Vespa PX125, Cosa125 (standard)

OEM : 194610, 1946100001 Référence : MOPI-PIA1946100002

Piston Ø=52.5mm Marque F 125cc 3 transferts Vespa PX125, Cosa125 (standard)

OEM : 194610, 1946100001 Référence : MOPI-PIA1946100002

classé dans : Piston

Piston Ø=52.5mm125cc 3 transferts Vespa PX125, Cosa125 (standard)
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Piston Ø=52.5mm Marque F 125cc 3 transferts Vespa PX125, Cosa125 (standard)


Ce piston de marque Piaggio, en cote standard Ø52,5mm, équipe les moteurs 125cc à 3 transferts des Vespa PX125 et Cosa125. Il est référencé dans notre catalogue comme variante "Marque F", une désignation de lot fournisseur sans différence technique connue par rapport à la variante "Marque E".


Caractéristiques essentielles



  • Marque : Piaggio.

  • Diamètre : Ø52,5 mm (cote standard).

  • Axe de piston : Ø15x44 mm.

  • Segments : 2 bagues de piston (1 en L, 1 rectangulaire).

  • Transferts : 3.

  • Poids : 185 g/pièce.

  • Référence BellaVespista : MOPI-PIA1946100001.


Compatibilité


Ce piston convient aux Vespa PX125 E/Lusso/'98/MY, ainsi qu'aux Vespa Cosa 1 et 2 125cc. Références de compatibilité d'origine (à vérifier avant commande) : 1946100001, 194610.


La désignation "Marque F" correspond à un repère de lot ou de fournisseur utilisé par notre catalogue ; les caractéristiques techniques (cote, segments, axe) restent identiques à celles de la variante "Marque E".


Pièces souvent associées : Piston Ø=52.5mm Marque E 125cc 3 transferts Vespa, Piston Ø=52.5mm Marque D 125cc 3 transferts Vespa et Piston Ø 52.7mm (cote 1ère rectification) Vespa 125cc.


Voir aussi : Piston. Consultez nos vues éclatées Vespa pour identifier précisément la pièce sur votre modèle.


Questions fréquentes


Quelle différence entre ce piston "Marque F" et la variante "Marque E" ?


Il s'agit d'une désignation de lot ou de fournisseur propre à notre catalogue ; les cotes, le nombre de transferts et les segments sont identiques entre les deux références.


Faut-il changer les segments en même temps que le piston ?


Oui, il est recommandé de remplacer les 2 bagues de piston (1 en L, 1 rectangulaire) en même temps que le piston pour garantir l'étanchéité de la chambre de combustion.

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Vues éclatées

PX-T5_Planche6_Cylindre Piston

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VNX1TCarters Roulement Vilebrequin Joints spi Cylindre Piston Culasse

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Préfixes

VBA, VBA1, VBB1T, VBB2T, VGLA1T, VGLB1T, VLA1T, VLB1T, VNA, VNA1T, VNA2T, VNB, VNB1T, VNB2T, VNB3T, VNB4T, VNB5T, VNB6T, VNL1T, VNL2T, VNL3T, VS2, VS3, VS4, VS5, VS51T, VSB1T, VSD1T, VSE1T, V8X1T, VBX1T, VLR1, VLR1T, VLX1T, VNR1, VNR1, VLR1, VSR1, VNR1T, VNR2, VLR2, VSR1, VNX1T, VNX2, VLX1, VSX1, VNX2T, VNX2T, VNX5T, M09302, M74100, ZAPM, VNX5, VSR1T, VSX1T, ZAPM

Caractérisques techniques

  • Poids :200 g

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