Piston Ø=52.5mm Marque E 125cc 3 transferts Vespa PX125, Cosa125 (standard)

OEM : 194610, 1946100002 Référence : MOPI-PIA1946100001

Piston Ø=52.5mm Marque E 125cc 3 transferts Vespa PX125, Cosa125 (standard)

OEM : 194610, 1946100002 Référence : MOPI-PIA1946100001

classé dans : Piston

Piston Ø=52.5mm125cc 3 transferts Vespa PX125, Cosa125 (standard)
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Piston Ø=52.5mm Marque E 125cc 3 transferts Vespa PX125, Cosa125 (standard)


Ce piston de marque Piaggio, en cote standard Ø52,5mm et à 3 transferts, est destiné aux moteurs 125cc des Vespa PX125 et Cosa125. Il correspond à la variante "Marque E" de notre catalogue, une désignation de lot fournisseur qui ne modifie pas les caractéristiques techniques par rapport à la variante "Marque F".


Caractéristiques essentielles



  • Marque : Piaggio.

  • Diamètre : Ø52,5 mm (cote standard).

  • Axe de piston : Ø15x44 mm.

  • Segments : 2 bagues de piston (1 en L, 1 rectangulaire).

  • Transferts : 3.

  • Poids : 185 g/pièce.

  • Référence BellaVespista : MOPI-PIA1946100001.


Compatibilité


Ce piston convient aux Vespa PX125 E/Lusso/'98/MY, ainsi qu'aux Vespa Cosa 1 et 2 125cc. Références de compatibilité d'origine (à vérifier avant commande) : 1946100001, 194610.


La mention "Marque E" désigne un repère de lot ou de fournisseur interne à notre catalogue ; cote, transferts et segments sont strictement identiques à ceux de la variante "Marque F".


Pièces souvent associées : Piston Ø=52.5mm Marque F 125cc 3 transferts Vespa, Piston Ø=52.5mm Marque D 125cc 3 transferts Vespa et Piston Ø 52.7mm (cote 1ère rectification) Vespa 125cc.


Voir aussi : Piston. Consultez nos vues éclatées Vespa pour identifier précisément la pièce sur votre modèle.


Questions fréquentes


Cette référence "Marque E" est-elle différente de la "Marque F" ?


Non, il s'agit uniquement d'un repère de lot ou de fournisseur ; la cote Ø52,5mm, le nombre de transferts et les segments sont identiques entre les deux variantes.


Ce piston nécessite-t-il un rodage particulier ?


Comme tout piston neuf, un rodage progressif est recommandé lors des premiers kilomètres afin d'assurer une bonne mise en place des segments.

Piaggio Piaggio

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Vues éclatées

PX-T5_Planche6_Cylindre Piston

PX-T5 Planche6 Cylindre Piston

VNX1TCarters Roulement Vilebrequin Joints spi Cylindre Piston Culasse

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Préfixes

VBA, VBA1, VBB1T, VBB2T, VGLA1T, VGLB1T, VLA1T, VLB1T, VNA, VNA1T, VNA2T, VNB, VNB1T, VNB2T, VNB3T, VNB4T, VNB5T, VNB6T, VNL1T, VNL2T, VNL3T, VS2, VS3, VS4, VS5, VS51T, VSB1T, VSD1T, VSE1T, V8X1T, VBX1T, VLR1, VLR1T, VLX1T, VNR1, VNR1, VLR1, VSR1, VNR1T, VNR2, VLR2, VSR1, VNX1T, VNX2, VLX1, VSX1, VNX2T, VNX2T, VNX5T, M09302, M74100, ZAPM, VNX5, VSR1T, VSX1T, ZAPM

Caractérisques techniques

  • Poids :200 g

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