Joint torique capot d'embrayage Ø128mm Vespa Wideframe 2 transferts VN, VM, ACMA (1955-)

Référence : JTSP-EOM3333245

Joint torique capot d'embrayage Ø128mm Vespa Wideframe 2 transferts VN, VM, ACMA (1955-)

Référence : JTSP-EOM3333245

classé dans : Carter embrayage

Joint torique 119x2,00mm monté sur capot d'embrayage Vespa PX, T5 125cc, Cosa2, Vespa Rally, Sprint150, TS125, GT125, GTR125, Super, SS180, GS160 / GS4, VNA, VNB, VBA, VBB
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Joint torique -QUALITÉ OEM- monté sur capot d'embrayage Ø128mm - Vespa Wideframe 2 transferts


Ce joint torique qualité OEM assure l'étanchéité du capot d'embrayage Ø128mm sur les Vespa Wideframe à moteur 2 transferts.


Caractéristiques essentielles



  • Dimensions : Ø 128 mm.

  • Référence BellaVespista : JTSP-EOM3333245.

  • Applications : Vespa VN, VM, ACMA (1955-, moteur Wideframe 2 transferts).


Compatibilité


Ce joint torique qualité OEM, Ø128mm, monté sur capot d'embrayage, convient aux Vespa VN, VM et ACMA (1955 et suivantes), équipées du moteur Wideframe à 2 transferts.


Pièces souvent associées : Joint torique capot d'embrayage Vespa119x2,00mm et Joint pour cale carter d'embrayage -BGM PRO- Vespa.


Voir aussi : Embrayage. Consultez nos vues éclatées Vespa pour identifier précisément la pièce sur votre modèle.


Pour tout savoir sur cette gamme (histoire, générations, identification) : Vespa Wideframe, histoire et générations.


Questions fréquentes


Comment vérifier que cette référence correspond à ma Vespa ?


Comparez les références OEM indiquées avec celles de votre pièce d'origine, et consultez si besoin nos vues éclatées pour confirmer l'emplacement exact.


Où trouver cette pièce sur les vues éclatées ?


Consultez la vue éclatée du sous-ensemble concerné pour repérer visuellement l'emplacement exact et vérifier le contexte de montage avant commande.

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Vues éclatées

Préfixes

VBA, VBA1, VBB1T, VBB2T, VGLA1T, VGLB1T

Caractéristiques techniques

  • Poids :6 g

Avis clients

1 avis client | Note moyenne :

5/5 , basée sur 1 avis
Par Houssin, le

Compatible avec ACMA 150 GL de 1956-58 Joint d'etancheité de très bonne qualité et indispensable pour une restauration propre. Perso je le monte avec un peu de graisse molycote ;-)


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