Tous les modèles Vespa : histoire et générations
Vespa a connu, depuis 1946, six grandes familles de gabarit et des dizaines de modèles et générations. Retrouvez ci-dessous l'historique complet de chaque modèle : années de production, codes châssis, caractéristiques techniques et pièces détachées compatibles.
Wide Frame — la génération fondatrice (1946-1958)
Les tout premiers Vespa, avant la refonte de carrosserie de 1958 : cadre étroit, roues de petit diamètre, mécanique à bielle puis à câbles.
Large Frame — le grand gabarit rond (1958-1979)
La refonte de 1958 : carrosserie arrondie, roues 8 puis 10 pouces. La lignée GS/Sprint/Rally qui a fait la réputation sportive de Vespa.
Small Frame — le petit gabarit (1963-1996)
Cylindrées 50, 90 et 125cc dans un châssis compact, du 50 N des années 1960 aux dernières séries PK.
- Vue d'ensemble Small FramePrésentation générale de la famille
- Vespa Primavera125 Primavera & ET3, 1968-1983
- Vespa PK, PK S & 125 PK ETS1982-1986
- Vespa PK XL, XLS, Plurimatic & Rush1985-1990
- Vespa PK N, FL2 & FL2 Speedmatic1989-1996
- Vespa 50 N, L & R1963-1983
- Vespa 50 Special & Elestart1969-1983
- Vespa 90, 90 SS & 50 Super Sprint1963-1974
- Vespa 125 Nuova1965-1967
PX, T5 & Cosa — la lignée increvable (1977-2011)
Le Vespa le plus produit de l'histoire de la marque, en continu de 1977 à 2011 (avec une interruption), déclinée aussi en version Cosa haut de gamme.
Moderne — l'ère de l'injection (1996-2011)
Le renouveau de la gamme automatique, du premier ET2 à injection jusqu'à la GTS Super, en passant par le retour au style rond avec la LX et la GTV.
Acma — la Vespa française (1950-1962)
Fabriquée sous licence à Fourchambault, la Vespa Acma a sa propre numérotation et ses propres évolutions, distinctes de la production italienne.
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