Tous les modèles Vespa : histoire et générations par famille
Vespa a connu, depuis 1946, six grandes familles de gabarit et des dizaines de modèles et générations. Retrouvez ci-dessous l'historique complet de chaque modèle : années de production, codes châssis, caractéristiques techniques et pièces détachées compatibles.
Wide Frame — la génération fondatrice (1946-1958)
Les tout premiers Vespa, avant la refonte de 1958 : carter moteur et bras oscillant boulonnés séparément, phare bas sur les premiers modèles, mécanique à bielle puis à câbles.
Large Frame — le grand gabarit rond (1956-1979)
Carter moteur et bras oscillant coulés d'une seule pièce, de la GS 150 à la Rally 200, avec la refonte de carrosserie de 1958. La lignée GS/Sprint/Rally qui a fait la réputation sportive de Vespa.
- Vue d'ensemble Large FramePrésentation générale de la famille
- Vespa GS150 GS et 160 GS, 1955-1964
- Vespa Sprint & Sprint Veloce1965-1979
- Vespa 125 Large Frame1958-1966
- Vespa 125 Super, GT, GTR & TS1965-1978
- Vespa 150, 150 GL & 150 Super1958-1969
- Vespa 180 Super Sport, 180 Rally & Rally 2001964-1979
- Pièces détachées Vespa Large FrameClassées par famille : moteur, freins, carrosserie...
Small Frame — le petit gabarit (1963-1996)
Cylindrées 50, 90 et 125cc dans un châssis compact, du 50 N des années 1960 aux dernières séries PK.
- Vue d'ensemble Small FramePrésentation générale de la famille
- Vespa Primavera125 Primavera & ET3, 1967-1983
- Vespa PK, PK S & 125 PK ETS1982-1986
- Vespa PK XL, XLS, Plurimatic & Rush1985-1990
- Vespa PK N, FL2 & FL2 Speedmatic1989-1996
- Vespa 50 N, L & R1963-1983
- Vespa 50 Special & Elestart1969-1983
- Vespa 90, 90 SS & 50 Super Sprint1963-1974
- Vespa 125 Nuova1965-1967
- Pièces détachées Vespa Small FrameClassées par famille : moteur, freins, carrosserie...
PX, T5 & Cosa — la lignée increvable (1977-2016)
Le Vespa le plus produit de l'histoire de la marque, de 1977 à 2016 avec une interruption entre 2007 et 2011, décliné aussi en version Cosa haut de gamme.
Moderne — l'ère de l'injection (1996-2011)
Le renouveau de la gamme automatique, du premier ET2 à injection jusqu'à la GTS Super, en passant par le retour au style rond avec la LX et la GTV.
Acma — la Vespa française (1950-1962)
Fabriquée sous licence à Fourchambault, la Vespa Acma a sa propre numérotation et ses propres évolutions, distinctes de la production italienne.
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